Yanzu muna kan gaba a shekarar 2022 kuma da fatan zai zama sabon farawa mai kyau ba 2020 II ba. Ɗaya daga cikin hasashen da za mu iya rabawa a sabuwar shekara shine hasashen ƙarin karɓuwa daga injinan lantarki, wanda tarin sabbin samfuran injinan lantarki daga manyan kamfanonin kera motoci ke jagoranta. Ga wasu daga cikin motocin lantarki da ake sa ran za su yi fice a shekarar 2022, tare da wasu bayanai game da kowannensu don ku iya fara tsara waɗanne za ku fara gwadawa.
A yayin tattara wannan jerin, dole ne mu yarda cewa dole ne mu ɗauki mataki baya don fahimtar ainihin girman da tasirin da motoci masu amfani da wutar lantarki da yawa za su yi wa masu amfani da ita a shekarar 2022.
Idan muka rufe littafin a shekarar 2021, wasu daga cikinsu na iya fara fallasa ga masu siye yanzu, amma gabaɗaya waɗannan samfuran 2022/2023 ne (ya kamata) su kasance samuwa ga masu siye cikin watanni 12 masu zuwa.
Domin sauƙaƙawa, ana rarraba su ta hanyar injinan kera motoci bisa ga jerin haruffa. Haka kuma, ba mu zo nan don mu yi wasa da waɗanda muka fi so ba, muna nan ne don mu gaya muku game da duk zaɓuɓɓukan motocin lantarki masu zuwa.
Bari mu fara da BMW da sabuwar motar iX mai amfani da wutar lantarki. Da farko an fitar da ita a matsayin motar lantarki mai suna iNext don yin gogayya da Tesla Model 3, masu amfani da ita sun yi farin ciki da ganin ana sa ran za ta fara sayar da motar lantarki mai amfani da wutar lantarki mai lamba 3 akan kusan dala $40,000.
Abin takaici ga waɗannan direbobin, iNext ya rikide zuwa iX, wani abin hawa mai tsada da muke gani a yau, tare da farawa MSRP na $82,300 kafin haraji ko kuɗin wurin zuwa. Duk da haka, iX ya yi alƙawarin tuƙi mai injinan biyu 516bhp, 0-60mph a cikin daƙiƙa 4.4 da kuma nisan mil 300. Hakanan yana iya dawo da kewayon har zuwa mil 90 tare da mintuna 10 kawai na caji mai sauri na DC.
Kamfanin Cadillac Lyriq zai zama motar lantarki ta farko da kamfanin ya fara amfani da ita a dandalin GM na BEV3, wani bangare na dabarun kamfanin na kaddamar da sabbin motoci 20 masu amfani da wutar lantarki nan da shekarar 2023.
Mun koyi (kuma mun raba) abubuwa da yawa game da Lyriq tun lokacin da aka ƙaddamar da shi a hukumance a watan Agusta na 2020, gami da nunin sa mai ƙafa uku, nunin AR mai kai-tsaye, da kuma tsarin infotainment wanda aka tsara don yin gogayya da UI na Tesla.
Bayan gabatar da shi a watan Agustan da ya gabata, mun ji cewa farashin Cadillac Lyriq shi ma zai kasance ƙasa da $60,000 akan $58,795. Sakamakon haka, Lyriq ya ƙare cikin mintuna 19 kacal. Kamar yadda muke tsammanin isarwa a shekarar 2022, Cadillac kwanan nan ya raba bidiyon sabon samfurinsa kafin a fara samarwa.
Kamfanin Canoo ba zai iya zama kamfani mai suna ba idan aka kwatanta da wasu kamfanonin kera motoci da ke cikin wannan jerin, amma wata rana zai iya kasancewa saboda ƙwarewarsa da kuma ƙirarsa ta musamman. Kamfanin Canoo Lifestyle Vehicle zai zama samfurin farko na kamfanin, domin an riga an gabatar da motoci masu amfani da wutar lantarki da dama kuma ana sa ran ƙaddamar da su a shekarar 2023.
Wannan ya dace, tunda Lifestyle Vehicle ita ce motar lantarki ta farko da kamfanin ya fitar a lokacin da aka ƙaddamar da ita da sunan EVelozcity. Canoo ta bayyana Lifestyle Vehicle ɗinta a matsayin "ɗakin hawa a kan ƙafafun", kuma saboda kyakkyawan dalili. Tare da sararin ciki mai girman cubic feet 188 na mutane biyu zuwa bakwai, tana kewaye da gilashin panoramic da taga ta gaba ta direba da ke kallon titi.
Tare da MSRP na $34,750 (ban da haraji da kuɗaɗen makaranta), za a bayar da Lifestyle Vehicle a matakai huɗu daban-daban na gyaran mota don dacewa da buƙatu daban-daban, tun daga kayan da aka bayar zuwa nau'in Adventure mai yawa. Duk suna da alƙawarin nisan akalla mil 250 kuma ana iya yin oda kafin lokaci tare da ajiya na $100.
Kamfanin kera motoci masu amfani da wutar lantarki, sigar Henrik Fisker ta biyu da ta ɗauki sunansa, a wannan karon tare da babban motarsa ta Ocean SUV, da alama tana kan hanya madaidaiciya. Sigar farko ta Ocean, wacce aka sanar a shekarar 2019, ta haɗa da wasu dabaru da Fisker ke la'akari da su.
Teku ya fara zama gaskiya a watan Oktoban da ya gabata lokacin da Fisker ya sanar da yarjejeniyar da kamfanin kera motoci na Magna International don gina motar lantarki. Tun lokacin da aka fara nuna ta a bikin baje kolin motoci na Los Angeles a shekarar 2021, mun sami damar kusantar Ocean da kuma koyo game da matakan farashi guda uku da fasahohin zamani na musamman kamar rufin hasken rana na Ocean Extreme.
Jirgin FWD Ocean Sport yana farawa ne kawai da dala $37,499 kafin haraji kuma yana da nisan mil 250. Idan aka yi la'akari da bashin harajin tarayya na Amurka na yanzu, waɗanda suka cancanci cikakken rangwame za su iya siyan Ocean akan ƙasa da dala $30,000, babban fa'ida ga masu amfani. Tare da taimakon Magna, Ocean EV zai isa a watan Nuwamba 2022.
Motar Ford F-150 Lightning za ta iya zama motar lantarki mafi shahara a shekarar 2022 zuwa 2023 da kuma bayan haka. Idan aka sayar da motar lantarki da kuma motar F-series (motar pickup mafi sayarwa a Amurka tsawon shekaru 44), Ford za ta fuskanci matsala wajen biyan buƙatun Lightning.
Musamman ma, walƙiya ta tara sama da 200,000 na rajista, babu ɗaya daga cikinsu da ya haɗa da abokan ciniki na kasuwanci (kodayake kamfanin ya ƙirƙiri wani kasuwanci daban don tallafawa wannan ɓangaren). Ganin shirin raba kayan aikin Ford na Lightning, an riga an sayar da shi har zuwa 2024. Tare da matsakaicin nisan mil 230 na Lightning, cajin gida, da kuma ikon cajin wasu EV a Mataki na 2, Ford da alama ta san Lightning yana cin nasara akan sauri.
Kamfanin ya riga ya ninka yawan samar da Lightning don biyan buƙata, kuma babu motocin lantarki tukuna. Tsarin kasuwancin Lightning na 2022 yana da ƙimar MSRP na $39,974 kafin haraji kuma ya wuce haka, gami da fasaloli kamar batirin mil 300 mai tsawo.
Kamfanin Ford ya ce za a bude littattafan tallace-tallace a watan Janairun 2022, inda za a fara samar da kayayyaki da kuma isar da kayayyaki ta hanyar walƙiya a bazara.
Genesis wata alama ce ta motoci da ta yi alƙawarin fara amfani da dukkan sabbin motocin ICE nan da shekarar 2025. Domin taimakawa wajen fara sabon sauyi a fannin EV a shekarar 2022, GV60 ita ce samfurin farko na Genesis EV da aka keɓe wanda aka samar ta hanyar dandamalin E-GMP na Hyundai Motor Group.
Motar SUV mai layi ɗaya (CUV) za ta ƙunshi sanannen cikin gida mai tsada na Genesis tare da na'urar sarrafawa ta tsakiya ta musamman ta ƙwallon lu'ulu'u. Za a bayar da GV60 tare da jiragen ruwa guda uku masu ƙarfi: injin 2WD mai injin guda ɗaya, injin tuƙi na yau da kullun da kuma na'urar aiki ta dukkan ƙafafun, da kuma "Yanayin Ƙarawa" wanda ke ƙara ƙarfin GV60 nan take don hawa mai ƙarfi.
GV60 ba ta da kewayon EPA tukuna, amma an kiyasta cewa zangon zai fara ne daga mil 280, sai kuma mil 249 da mil 229 a cikin tsarin AWD - duk daga fakitin batirin 77.4 kWh. Mun san cewa GV60 zai sami tsarin sanyaya batir, tsarin caji mai shigarwa da yawa, fasahar V2L (abin hawa zuwa kaya), da kuma fasahar biyan kuɗi ta hanyar haɗawa da kunnawa.
Kamfanin Genesis bai sanar da farashin motar GV60 ba, amma kamfanin ya ce za a fara sayar da motar mai amfani da wutar lantarki a bazarar 2022.
Kamar yadda aka ambata, GM har yanzu tana da wasu ayyuka da za ta yi dangane da isar da wutar lantarki a shekarar 2022, amma babban abin da zai burge ɗaya daga cikin manyan kamfanonin kera motoci a duniya shi ne babban nau'in motocinta mai amfani da wutar lantarki, Hummer.
A shekarar 2020, jama'a za su mayar da hankali kan sabuwar motar lantarki ta Hummer da kuma abin da za ta bayar, gami da nau'ikan SUV da pickup. Da farko GM ya yarda cewa ba shi da motar gwaji mai aiki lokacin da ya fara gabatar da ita. Duk da haka, a watan Disamba, kamfanin ya fitar da kyawawan hotunan motar lantarki ta Hummer ga jama'a.
Duk da cewa ba a tsammanin sabuwar motar Hummer mafi araha ba sai a shekarar 2024, masu saye za su iya tsammanin sabuwar motar mai tsada da tsada a shekarar 2022 da 2023. Duk da cewa muna kiranta da motar lantarki ta 2022, motar Hummer GM Edition 1 mai lantarki, wacce ta kai sama da dala $110,000, ta fara jigilar kaya zuwa ga masu saye na farko kwanan nan. Duk da haka, a bara, waɗannan nau'ikan sun lalace cikin mintuna goma.
Zuwa yanzu, ƙayyadaddun bayanai suna da ban sha'awa, gami da fasaloli kamar tafiya a kan kaguwa. Duk da haka, waɗannan Hummers sun bambanta sosai dangane da kayan ado (da shekarar samfurin) har ya fi sauƙi a sami cikakkun bayanai kai tsaye daga GMC.
IONIQ5 shine EV na farko daga sabuwar kamfanin Hyundai Motor, IONIQ mai amfani da wutar lantarki, kuma shine EV na farko da ya fara fitowa a sabon dandalin E-GMP na kamfanin. Electrek ya sami damammaki da dama don sanin wannan sabuwar CUV a kusa, kuma hakan ya faranta mana rai.
Wani ɓangare na jan hankalin IONIQ5 shine faɗin jikinsa da kuma dogon ƙafafunsa, wanda hakan ya sa ya zama ɗaya daga cikin manyan sararin ciki a cikin ajinsa, wanda ya zarce Mach-E da VW ID.4.
Haka kuma yana da fasahar zamani kamar nunin kai-tsaye tare da ingantaccen gaskiya, ƙarfin ADAS da V2L mai ƙarfi, wanda ke nufin yana iya cajin na'urorinka yayin zango ko a kan hanya, har ma yana cajin wasu motocin lantarki. Ba tare da ambaton saurin caji mafi sauri a wasan a yanzu ba.
Duk da haka, babban fa'idar da ke tattare da crossover na lantarki a shekarar 2022 na iya zama farashinsa. Hyundai ta raba MSRP mai araha ga IONIQ5, wanda ya fara daga ƙasa da $40,000 ga sigar Standard Range RWD kuma ya kai ƙasa da $55,000 ga AWD Limited Trim mai kayan HUD.
An fara sayar da IONIQ5 a Turai a mafi yawancin shekarar 2021, amma 2022 za ta fara aiki a Arewacin Amurka. Duba rumbun kwamfutarka na farko na Electrek don ƙarin fasaloli.
'Yar'uwar Hyundai Group Kia EV6 za ta shiga IONIQ5 a shekarar 2022. Motar lantarki za ta zama motar lantarki ta uku da za a ƙaddamar a dandalin E-GMP a shekarar 2022, wanda hakan ke nuna farkon sauye-sauyen Kia zuwa samfuran lantarki.
Kamar samfurin Hyundai, Kia EV6 ta sami yabo da buƙatu daga farko. Kwanan nan Kia ta bayyana cewa motar lantarki za ta isa a shekarar 2022 tare da nisan mil 310. Kusan kowace ƙirar EV6 ta fi ta EPA ta IONIQ5 saboda siffarta ta waje… amma tana zuwa da farashi mai rahusa.
Yanzu ba ma son yin hasashe kan farashi domin ba mu da wata sanarwa a hukumance daga Kia tukuna, amma da alama ana sa ran MSRP na EV6 zai fara daga $45,000 kuma ya tashi daga nan, kodayake wani dillalin Kia na musamman yana ba da rahoton farashi mai yawa.
Ko da kuwa inda farashin hukuma ya bayyana, ana sa ran dukkan kayan gyaran EV6 za su fara sayarwa a Amurka a farkon 2022.
A gaskiya ma, babbar motar Lucid Motors Air sedan za ta zo da nau'ikan motoci guda uku daban-daban da ake sa ran za a ƙaddamar da su a shekarar 2022, amma muna tsammanin sigar Pure za ta iya zama wacce za ta haɓaka tallace-tallacen masu kera motocin lantarki masu tsada.
Kamfanin Air Dream Edition na farko ya fara aiki daga masana'antar Lucid AMP-1 a watan Oktoban da ya gabata, kuma an ci gaba da jigilar motocin 520 da aka tsara tun daga lokacin. Duk da cewa wannan abin mamaki na dala $169,000 ya fara ƙaddamar da kasuwar Lucid da aka daɗe ana jira, ƙarin kayan cikin da ke tare da shi zai taimaka wajen sanya shi ya zama motar sedan mai tsada ta lantarki.
Duk da cewa masu saye ya kamata su ga matakan gyaran Grand Touring da Touring na 2022, mun fi farin ciki game da Pure na dala $77,400. Hakika, har yanzu mota ce mai tsada ta lantarki, amma ta yi ƙasa da kusan dala $90,000 fiye da Airs da ke kan tituna a yanzu. Direbobin Pure na gaba za su iya tsammanin mil 406 na nisan tafiya da ƙarfin dawaki 480, kodayake hakan bai haɗa da rufin Lucid ba.
Motar lantarki ta Lotus da kuma motar SUV ta farko da za ta kera ita ce mota mafi ban mamaki a cikin wannan jerin, musamman saboda ba mu ma san sunan ta na hukuma ba tukuna. Lotus yana yi wa sunan lambar "Type 132″ ba'a a cikin jerin gajerun bidiyo inda kawai za a iya ganin hoton SUV a lokaci guda.
An fara sanar da shi a matsayin wani ɓangare na motocin lantarki guda huɗu na Lotus nan gaba domin ana sa ran za su yi amfani da wutar lantarki sosai nan da shekarar 2022. Tabbas, har yanzu akwai abubuwa da yawa da ba mu sani ba, amma ga abin da muka tattara zuwa yanzu. Nau'in 132 zai zama BEV SUV bisa sabon chassis na Lotus mai sauƙi, wanda aka sanye shi da fasahar LIDAR da makullan gaba masu aiki. Cikinsa kuma zai bambanta da na baya na motocin Lotus.
Lotus ya yi iƙirarin cewa Type 132 SUV zai yi sauri daga 0 zuwa 60 mph cikin kimanin daƙiƙa uku kuma zai yi amfani da tsarin caji na motocin lantarki mai sauri na volt 800. A ƙarshe, 132 zai ƙunshi fakitin batirin 92-120kWh wanda za a iya caji zuwa kashi 80 cikin ɗari cikin kimanin mintuna 20 ta amfani da caja mai ƙarfin 800V.
Wataƙila kun riga kun lura cewa wannan jerin ya haɗa da motocin EV na farko daga masana'antun motoci da yawa, wanda shine babban dalilin da yasa 2022 zai zama shekarar EV. Kamfanin kera motoci na Japan Mazda ya ci gaba da wannan yanayin tare da MX-30 mai zuwa, wanda zai kasance a farashi mai kyau amma tare da wasu rangwame.
Lokacin da aka sanar da MX-30 a wannan watan Afrilu, mun ji cewa samfurin asali zai sami MSRP mai ma'ana sosai na $33,470, yayin da kunshin Premium Plus zai kasance $36,480 kawai. Idan aka yi la'akari da yuwuwar ƙarfafawa na tarayya, jiha da na gida, direbobi na iya fuskantar raguwar farashi har zuwa shekaru 20.
Abin takaici, ga wasu masu amfani da shi, wannan farashin har yanzu bai tabbatar da yawan rashin lafiyar MX-30 ba, domin batirinsa mai ƙarfin 35.5kWh yana samar da nisan mil 100 kacal. Duk da haka, MX-30 EV ne da ake sa ran gani a shekarar 2022, domin direbobin da suka fahimci buƙatunsu na nisan mil na yau da kullun kuma suka cancanci samun kuɗin haraji za su iya tuƙa motar da ta dace da farashi mai rahusa fiye da sauran masu fafatawa da su.
Haka kuma, yana da kyau a ga wani kamfanin Japan da ke bayar da motar lantarki. MX-30 yana samuwa yanzu.
Kamfanin Mercedes-Benz ya fara bayar da motocin lantarki ga rundunarsa da sabuwar layin motocin EQ, wanda ya fara da EQS mai tsada. A Amurka a shekarar 2022, EQS za ta haɗu da EQB SUV da EQE, ƙaramin sigar lantarki ta tsohon.
Za a sanya wa motar sedan mai matsakaicin girma da batirin 90 kWh, injin tuƙi mai injin guda ɗaya mai tafiyar mil 410 (kilomita 660) da kuma 292 hp. A cikin motar lantarki, EQE yayi kama da EQS tare da babban allo na MBUX da babban allon taɓawa.
ET5 na NIO shine sabuwar sanarwar EV a jerinmu, kuma ɗaya daga cikin 'yan kaɗan da ba su da niyyar shiga kasuwar Amurka. An bayyana shi a ƙarshen Disamba a taron shekara-shekara na NIO Day na masana'anta a China.
A shekarar 2022, EV zai zama sedan na biyu da NIO ke bayarwa, tare da ET7 da aka sanar a baya. Tesla tana da babban mai fafatawa a China, ET5, kamar yadda Nio ya yi alƙawarin (CLTC) zai iya kaiwa kilomita 1,000 (kimanin mil 621).
Lokacin Saƙo: Maris-24-2023
