Wasu masu karatu za su iya tuna cewa na sayi ƙaramin mota mai amfani da wutar lantarki mai araha a Alibaba 'yan watanni da suka gabata. Na san haka ne saboda kusan kowace rana ina karɓar imel tun lokacin ina tambayar ko motar daukar kaya ta China (wasu suna kiranta da F-50 dina) ta iso. To, yanzu zan iya amsa, "Eh!" kuma in raba muku abin da na samu.
Na fara gano wannan motar ne yayin da nake duba Alibaba ina neman wani abu da zan saya a mako-mako na shafin Alibaba Weird Electric Cars of the Week.
Na sami wata babbar mota mai amfani da wutar lantarki akan dala $2000 kuma ta yi kyau sosai sai dai rabon ya kasance kusan 2:3. Tana tafiya a cikin awa 25 kawai a awa daya. Kuma injin daya ne kawai mai karfin 3 kW. Kuma dole ne ka biya karin kudi don batura, jigilar kaya, da sauransu.
Amma banda waɗannan ƙananan matsaloli, wannan motar tana kama da wauta, amma abin sha'awa ne. Tana da ɗan ƙarami amma tana da kyau. Don haka na fara tattaunawa da wani kamfanin ciniki (ƙaramin kamfani mai suna ChangLi, wanda shi ma ke samar wa wasu masu shigo da kaya daga Amurka).
Na sami damar sanya wa motar kayan aiki na naɗewa da ruwa, na'urar sanyaya daki da kuma babban batirin Li-Ion mai ƙarfin 6 kWh (ga wannan ƙaramin motar).
Waɗannan haɓakawa sun kashe ni kimanin dala $1,500 ban da farashin tushe, kuma dole ne in biya dala $2,200 mai ban mamaki don jigilar kaya, amma aƙalla babbar motar tawa tana kan hanyarta ta ɗaukar ni.
Tsarin jigilar kaya ya ɗauki lokaci mai tsawo. Da farko komai ya tafi daidai, kuma 'yan makonni bayan biyan kuɗi, motar ta ta nufi tashar jiragen ruwa. Ta zauna na wasu makonni har sai da aka mayar da ita kwantenar aka ɗora ta a kan jirgi, sannan, makonni shida bayan haka, jirgin ya isa Miami. Matsalar kawai ita ce motar ta ba ta nan. Inda ta je, babu wanda ya sani, na shafe kwanaki ina kiran kamfanonin sufurin kaya, kamfanonin jigilar kaya, dillalin kwastam da kamfanonin ciniki na China. Babu wanda zai iya bayyana hakan.
A ƙarshe, kamfanin ciniki na China ya ji labari daga mai jigilar kaya a gefensu cewa an sauke kwantenata a Koriya aka ɗora ta a cikin wani jirgin ruwa na biyu - ruwan da ke cikin tashar jiragen ruwa bai yi zurfi sosai ba.
A takaice dai, motar ta isa Miami, amma sai ta makale a cikin kwastam na tsawon wasu makonni. Da zarar ta fito daga ɗayan ɓangaren kwastam ɗin, sai na sake biyan wani mutum da na samu a Craigslist wanda ya yi amfani da babbar motar fale-falen lebur don ɗaukar motar akwati zuwa gidan iyayena da ke Florida, inda Will zai gina sabon gida.
An yi wa kejin da aka kai shi rauni, amma motar ta tsira ta hanyar mu'ujiza. A can na buɗe motar na kuma ɗora niƙa a cikin niƙa da farin ciki a gaba. Daga ƙarshe, buɗe akwatin ya yi nasara, kuma a lokacin gwajin farko da na yi, na lura da wasu kurakurai a cikin bidiyon (ba shakka, mahaifina da matata, waɗanda suka kasance a wurin don kallon shirin, ba da daɗewa ba suka ba da kansu don gwada shi).
Bayan doguwar tafiya a duniya, na yi mamakin yadda wannan motar take cikin koshin lafiya. Ina ganin shiryawa don motar da ta lalace ta taimaka mini wajen rage tsammanina, shi ya sa na yi mamaki lokacin da motar ta kusan lalace gaba ɗaya.
Ba shi da ƙarfi sosai, kodayake injin 3kW da mai sarrafa kololuwar 5.4kW suna ba shi isasshen ƙarfi a ƙananan gudu don ya zagaya gidan iyayena. Babban gudun yana da nisan mil 25 kawai (kilomita 40/h), amma har yanzu ba kasafai nake yin sauri zuwa wannan gudun ba a kan ƙasa mara daidaituwa a kusa da filayen - ƙarin bayani game da hakan daga baya.
Gadon shara yana da kyau kuma na yi amfani da shi sosai wajen tattara sharar gida a ƙasa sannan na mayar da shi wurin zubar da shara.
Motar da kanta an yi ta da kyau sosai. Tana da bangarorin jikin ƙarfe, tagogi masu amfani da maɓalli, da kuma cikakken kayan haskawa na kullewa, gami da fitilun sigina, fitilolin mota, fitilun baya, fitilun juyawa da ƙari. Akwai kuma kyamarar juyawa, shiryayyen ƙarfe da firam ɗin gado, caja mai ƙarfi, goge ruwan wanki, har ma da na'urar sanyaya iska mai ƙarfi (an gwada a Florida mai zafi da danshi).
Duk wannan abu yana iya buƙatar ingantaccen maganin tsatsa, domin na lura da ɗan tsatsa a wurare kaɗan bayan watanni na dogon tafiya a teku.
Ba shakka keken golf ba ne - mota ce da aka rufe gaba ɗaya, kodayake tana da jinkiri. Ina hawa galibi a kan hanya kuma saboda tsangwama mai tsauri, ba kasafai nake kusantar babban gudun mil 25 (kilomita 40/h) ba, kodayake na yi tukin mota a kan hanya don gwada saurin kuma kusan daidai yake da awa 25/h da aka yi alkawari. /Awa.
Abin takaici, waɗannan motocin Changli da manyan motoci ba su halatta a kan hanya ba, kuma kusan dukkan motocin lantarki na gida (NEV) ko ƙananan motoci masu saurin gudu (LSV) ba a kera su a China ba.
Abin da ke faruwa shi ne, waɗannan motocin lantarki masu gudun mil 25 a kowace awa sun faɗi cikin rukunin Motocin da Gwamnatin Tarayya ta amince da su (LSV) kuma, ko da kun yi imani ko ba ku yi imani ba, ƙa'idodin tsaron motocin tarayya suna aiki.
Na kan yi tunanin cewa matuƙar NEVs da LSVs za su iya tafiya har zuwa 25 mph kuma suna da siginar juyawa, bel ɗin kujera, da sauransu, za su iya zama doka a kan hanya. Abin takaici, ba haka ba ne. Ya fi haka wahala.
Waɗannan motocin dole ne su cika jerin buƙatu masu yawa, gami da amfani da sassan DOT, domin a yi amfani da su a kan hanya. Dole ne a yi gilashin a masana'antar gilashin da aka yi wa rijistar DOT, dole ne a yi kyamarar baya a masana'antar da aka yi wa rijistar DOT, da sauransu. Bai isa a tuƙi 25 mph ba tare da bel ɗin kujera da kuma fitilun motarka.
Ko da motocin suna da dukkan kayan aikin DOT da ake buƙata, masana'antun da ke kera su a China dole ne su yi rijista da NHTSA domin motocin su yi tuƙi bisa doka a kan tituna a Amurka. Don haka yayin da akwai kamfanoni da yawa na Amurka da ke shigo da waɗannan motocin zuwa Amurka, wasu daga cikinsu suna da'awar cewa waɗannan motocin halal ne saboda suna tafiya a 25 mph, abin takaici ba za mu iya yin rijista ko samun waɗannan motocin ba. Waɗannan motocin suna tuƙi a kan tituna. Dukansu suna kera waɗannan samfuran a Amurka da kuma kafa masana'anta mai bin DOT a China wacce za a iya yi wa rijista da NHTSA za ta buƙaci ƙoƙari mai yawa. Wataƙila hakan ya bayyana dalilin da ya sa Polaris GEM mai kujeru 4 mai kujeru 25 mph yana buƙatar batirin gubar acid na $15,000 kuma ba shi da ƙofofi ko tagogi!
Sau da yawa za ku gan su akan kusan dala 2,000 a Alibaba da sauran shafukan siyayya na China. Farashin gaske ya fi haka. Kamar yadda na ambata, dole ne in ƙara dala 1,000 don babban batirin nan da nan, dala 500 don haɓakawa na zaɓi, da kuma dala 2,200 don jigilar kaya ta teku.
A ɓangaren Amurka, dole na ƙara wasu kuɗin kwastam da dillalai, da kuma wasu kuɗaɗen isowa. Na ƙare da biyan dala 7,000 don dukkan kayan da kuma tarin kayayyaki. Wannan tabbas ya fi yadda na zata. Lokacin da na yi odar, ina fatan guje wa asarar dala 6,000.
Duk da cewa wasu na iya ganin farashin ƙarshe ya zama abin ƙyama, yi la'akari da wasu zaɓuɓɓuka. A yau, keken golf mai gubar acid yana kashe kimanin $6,000. Ba a gama ba yana kashe $8,000. Yana da kyau sosai tsakanin $10-12000. Duk da haka, abin da kawai kuke da shi shine keken golf. Ba a yi masa shinge ba, wanda ke nufin za ku jike. Babu na'urar sanyaya daki. Babu masu gyara. Ba a kulle ƙofar ba. Babu tagogi (na lantarki ko akasin haka). Babu kujerun bokiti masu daidaitawa. Babu tsarin infotainment. Babu ƙugiya. Babu gadon juji na hydraulic, da sauransu.
Don haka yayin da wasu za su iya ɗaukar wannan a matsayin keken golf mai daraja (kuma dole ne in yarda cewa akwai gaskiya a cikin hakan), ya fi rahusa kuma ya fi amfani fiye da keken golf.
Duk da cewa motar ba ta bisa doka ba, ina lafiya. Ban saye ta don wannan dalili ba, kuma ba shakka ba ta da kayan kariya da za su sa ni jin daɗin amfani da ita a cikin cunkoson ababen hawa.
Madadin haka, motar aiki ce. Zan yi amfani da ita (ko kuma wataƙila iyayena za su yi amfani da ita fiye da ni) a matsayin motar gona a gidansu. A cikin 'yan kwanakin farko na amfani da ita, ta dace sosai da aikin. Mun yi amfani da ita a ƙasa don ɗaukar gaɓoɓi da tarkace da suka faɗi, ɗaukar akwatuna da kayan aiki a kusa da gidan kuma kawai mu ji daɗin tafiyar!
Hakika ya fi na'urorin lantarki na gas UTVs kyau domin ba sai na ƙara masa ruwa ko kuma na shaƙe shi ba. Haka ma yake ga siyan tsohuwar motar mai - na fi son ƙaramin motar lantarki mai daɗi wacce ke yin duk abin da nake buƙata nan take.
A wannan lokacin, ina farin cikin fara gyara motar. Wannan ya riga ya zama kyakkyawan tushe, kodayake har yanzu ana buƙatar a yi aiki a kai. Dakatarwar ba ta da kyau sosai kuma ban san abin da zan iya yi a can ba. Wasu maɓuɓɓugan ruwa masu laushi na iya zama kyakkyawan farawa.
Amma zan kuma yi aiki a kan wasu ƙarin abubuwa. Motar za ta iya amfani da maganin tsatsa mai kyau, don haka wannan wani fanni ne da za a fara.
Ina kuma tunanin sanya ƙaramin allon hasken rana a saman taksin. Ko da ƙananan allon wutar lantarki kamar allon 50W na iya zama masu inganci sosai. Idan aka yi la'akari da cewa babbar mota tana da ingancin 100 Wh/mile, ko da 'yan mil na amfani da ita a kusa da gida za a iya daidaita ta gaba ɗaya ta hanyar caji mai amfani da hasken rana.
Na gwada shi da janareta mai amfani da hasken rana ta Jackery 1500 kuma na gano cewa zan iya samun caji akai-akai daga rana ta amfani da na'urar hasken rana mai ƙarfin 400W, kodayake wannan zai buƙaci jan na'urar da na'urar ko saita saitin rabin-dindin a wani wuri kusa.
Ina kuma so in ƙara wasu rumfunan ajiye shara a kan dandamalin lif ɗin domin iyayena su iya ɗaga kwalaben shara su kai su kan hanya kamar hanyar ƙauye zuwa titin jama'a don ɗaukar shara.
Na yanke shawarar sanya masa igiyar tsere don ya matse min mil kaɗan a cikin sa'a ɗaya.
Ina kuma da wasu gyare-gyare masu ban sha'awa a cikin jerina. Ramin keke, rediyon ham, da kuma wataƙila na'urar AC don in iya cajin abubuwa kamar kayan aikin wutar lantarki kai tsaye daga batirin babbar mota mai ƙarfin 6 kWh. Idan kuna da wasu ra'ayoyi, ina kuma buɗe ga shawarwarin. Ku same ni a sashin sharhi!
Zan tabbatar da cewa zan sabunta bayanai nan gaba domin ku san yadda ƙaramin motar da nake ciki take aiki a kan lokaci. A halin yanzu, za mu haɗu a kan hanya (datti)!
Mika Toll kwararriya ce mai sha'awar motocin lantarki, mai son batiri, kuma marubuciyar littattafan Amazon guda ɗaya da ke sayar da littattafai masu daraja ta 1, kamar su Batteries na Lithium, DIY Solar Energy, The Complete DIY Electric Bicycle Guide, da kuma The Electric Bicycle Manifesto.
Kekunan lantarki da suka ƙunshi masu hawan Mika na yau da kullun sune Lectric XP 2.0 na $999, Ride1Up Roadster V2 na $1,095, Rad Power Bikes RadMission na $1,199, da kuma Priority Current na $3,299. Amma a kwanakin nan jerin motoci ne da ke canzawa koyaushe.
Lokacin Saƙo: Maris-03-2023
