Kamfanin ya yi ikirarin cewa motar da ke tashi za ta iya jigilar masu yawon bude ido a cikin birnin a cikin gudun har zuwa mil 80 a kowace awa cikin 'yan shekaru kalilan.
Ana sa ran Xpeng X2 mai amfani da wutar lantarki zai kasance tsayin kusan ƙafa 300 - kusan tsayin Big Ben.
Amma jirgin sama mai kujeru biyu wanda zai iya tashi mai nisa zai iya kaiwa kololuwar ginin Empire State.
Ga waɗanda ke damuwa game da matsakaicin lokacin tashi na mintuna 35, yana da labule a haɗe idan akwai matsala.
Kamfanin Xpeng Motors na kasar Sin ya yi imanin cewa ya dace da tafiye-tafiye na gajeru a cikin birnin, kamar yawon bude ido da jigilar kayayyakin kiwon lafiya.
Ana sa ran farashin motar alfarma kamar Bentley ko Rolls-Royce zai yi daidai da na mota mai tsada kuma zai fara fitowa a kasuwa a shekarar 2025.
An yi X2 XPeng ne da wani matukin jirgi mai rufin asiri, ƙirar ƙaramin abin hawaye da kuma kamannin kimiyya. An yi shi ne gaba ɗaya da zare mai ɗauke da sinadarin carbon don rage nauyi.
Kamar helikwafta, X2 yana tashi ya sauka a tsaye ta amfani da propellers guda biyu kuma yawanci yana da tayoyi a kowace kusurwa huɗu.
Yana da saurin gudu na mil 81 a kowace awa, yana iya tashi har zuwa mintuna 35, kuma yana kaiwa tsawon ƙafa 3,200, kodayake zai iya tashi a kusan ƙafa 300.
Shugaba kuma Mataimakin Shugaban Kamfanin Brian Gu ya ce manufar ƙarshe ita ce masu kuɗi su yi amfani da ita a matsayin jigilar su ta yau da kullun.
Amma, da yake har yanzu ba a shawo kan wasu matsaloli da dama na doka ba, ya ce da farko motar za ta kasance a "birane ko wurare masu kyau".
Wannan zai iya haɗawa da gabar ruwan Dubai, inda ta yi jirginta na farko na jama'a ranar Litinin a matsayin wani ɓangare na taron Gitex Global.
Kamar helikwafta, X2 yana tashi ya sauka a tsaye ta amfani da propellers guda biyu a kusurwoyi huɗu na motar, wanda yawanci yana da ƙafafun.
Motar mai tsawon ƙafa 16 tana da nauyin kusan rabin tan, tana da ƙofofi biyu masu buɗewa a gefe, kuma tana iya ɗaukar mutane biyu waɗanda nauyinsu bai wuce fam 16 ba.
Yana da saurin gudu na mil 81 a kowace awa, yana iya tashi har zuwa mintuna 35, kuma yana kaiwa tsawon ƙafa 3,200, kodayake wataƙila zai tashi a kusan ƙafa 300.
Ana sa ran masu shi za su buƙaci lasisin tuƙi ne kawai, in ji Gu, domin jirgin farko zai iya zama na atomatik.
"Idan kana son tuƙa abin hawa, wataƙila za ka buƙaci wasu takaddun shaida, da kuma wani matakin horo," in ji shi.
Da aka tambaye shi ko jami'an gaggawa za su iya amfani da motar, ya ce, "Ina tsammanin waɗannan yanayi ne da za a iya magance su kamar motoci masu tashi."
Amma ya ce kamfanin bai mai da hankali kan "amfani da siminti" ba, maimakon haka ya sanya ƙirarsa "da farko kuma mafi mahimmanci gaskiya."
Xiaopeng X2 ba ya fitar da hayakin carbon dioxide yayin tashi, kuma ya dace da jiragen sama na birane masu ƙarancin tsayi, kamar yawon buɗe ido da kuma yin jinya a nan gaba.
Ana sa ran XPENG X2 zai buƙaci lasisin tuƙi ne kawai, domin jirgin farko zai iya yin ta atomatik.
Sama da mutane 150 daga Ofishin Jakadancin China da ke Dubai, Cibiyar Kasuwanci ta Duniya ta Dubai, DCAA, Ma'aikatar Tattalin Arziki da Yawon Bude Ido ta Dubai, Cibiyar Kasuwanci ta Duniya ta Dubai da kuma kafafen yada labarai na duniya sun shaida tashin jirgin Xpeng na farko a bainar jama'a.
Gu ya ƙara da cewa, "Sigar beta tana da wani layu mai aiki wanda ke aiki ta atomatik, amma samfuran da za su zo nan gaba za su sami ƙarin matakan tsaro," in ji Gu.
Gu ya ce kamfanin yana da burin samar da motocin tashi ga abokan ciniki nan da shekarar 2025, amma ya fahimci cewa yana iya ɗaukar lokaci kafin masu sayayya su ji daɗin amfani da motocin tashi.
"Ina tsammanin idan akwai isassun kayayyaki a kan hanya da kuma a birane a faɗin duniya, ina tsammanin zai faɗaɗa kasuwa cikin sauri," in ji shi.
Akwai biliyoyin daloli na saka hannun jari a eVTOL (tashi da saukar da wutar lantarki a tsaye) kuma kamfanoni suna fafutukar cimma nasarar kasuwanci.
Hukumar NASA na gwada wani sabon jirgin sama mai amfani da wutar lantarki wanda zai iya tashi da sauka a tsaye, yana fatan daukar fasinjoji ta cikin biranen da ke cike da cunkoso a gudun kilomita 320 a kowace awa nan da shekarar 2024.
A cewar wata tawagar NASA da ke zaune a Big Sur, California, motocin Joby Aviation za su iya samar da ayyukan taksi na jirgin sama ga mutane a birane da yankunan da ke kewaye, tare da ƙara wata hanya ta jigilar mutane da kayayyaki.
"Taksi mai tashi" mai amfani da wutar lantarki zai iya tashi ya sauka a tsaye kuma helikwafta ce mai amfani da rotor shida da aka ƙera don ta yi shiru gwargwadon iyawa.
A wani ɓangare na binciken na tsawon kwanaki 10, wanda aka fara a ranar 1 ga Satumba, jami'ai daga Cibiyar Bincike Kan Jiragen Sama ta Armstrong ta NASA za su gwada ƙarfinsa da kuma sautinsa.
Jirgin sama mai amfani da wutar lantarki mai tashi da sauka (eVTOL) shi ne na farko daga cikin jiragen sama da yawa da aka gwada a matsayin wani ɓangare na kamfen ɗin NASA na Advanced Air Mobility (AAM) don nemo hanyoyin jigilar kaya cikin sauri nan gaba waɗanda za a iya amincewa da su don amfanin jama'a.
Ra'ayoyin da aka bayyana a sama na masu amfani ne kuma ba lallai bane su nuna ra'ayoyin MailOnline ba.
Martina Navratilova ta bayyana cewa ta sha fama da cutar kansar nono da makogwaro: Fitacciyar 'yar wasan tennis ta ce tana jin tsoron "ba za ta sake ganin Kirsimeti ba" kuma ta fara aikinta bayan jerin sunayen da take so a tantance ta.
Lokacin Saƙo: Maris-21-2023
