Motoci masu tashi da za su iya jigilar masu yawon bude ido a kusa da biranen da ke da nisan mil 80 a sa'a guda na iya zama makomar abubuwan jan hankali.

Kamfanin ya yi iƙirarin cewa motar da ke tashi za ta iya jigilar masu yawon buɗe ido a cikin birni a cikin sauri da ya kai mil 80 a cikin sa'a guda cikin 'yan shekaru kaɗan.
Ana sa ran Xpeng X2 mai amfani da wutar lantarki duka zai kiyaye tsayin kusan ƙafa 300 - game da tsayin Big Ben.
Amma wani jirgin sama mai kujeru biyu mai iya yin tafiya mai nisa kuma zai iya kaiwa tsayin ginin Daular Empire.
Ga waɗanda suka damu game da matsakaicin lokacin tashi na mintuna 35, yana kuma da parachute ɗin da aka makala kawai idan akwai.
Kamfanin na kasar Sin Xpeng Motors ya yi imanin cewa, yana da kyau a yi tafiye-tafiye na gajeren lokaci a cikin birni, kamar yawon bude ido da jigilar kayayyaki.
Ana sa ran farashi iri ɗaya da motar alatu kamar Bentley ko Rolls-Royce kuma ta shiga kasuwa a cikin 2025.
X2 Xpeng yana da ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan ƙira, ƙirar hawaye kaɗan da kallon sci-fi.An yi shi gaba ɗaya da fiber carbon don adana nauyi.
Kamar jirgi mai saukar ungulu, X2 yana tashi ya sauka a tsaye ta amfani da farfesa biyu kuma yawanci yana da ƙafafu a kowane kusurwoyinsa huɗu.
Yana da babban gudun mph 81, yana iya tashi har zuwa mintuna 35, kuma ya kai tsayin ƙafa 3,200, kodayake yana iya tashi a kusan ƙafa 300.
Shugaban kasa da mataimakinsa Brian Gu ya ce karshen burin shi ne masu hannu da shuni su yi amfani da shi a matsayin safarar su ta yau da kullum.
Amma, tare da cikas da yawa na tsari har yanzu ba a shawo kan su ba, ya ce da alama motar za ta iya iyakance ga "bangaren birni ko na ban mamaki" da farko.
Wannan na iya haɗawa da bakin ruwa na Dubai, inda ya yi tashin jirginsa na farko a ranar Litinin a matsayin wani ɓangare na taron Gitex Global.
Kamar jirgi mai saukar ungulu, X2 yana tashi ya sauka a tsaye ta hanyar amfani da farfesa biyu a kusurwoyi huɗu na abin hawa, wanda yawanci yana da ƙafafu.
Motar mai tsawon kafa 16 tana da nauyin kusan rabin tan, tana da kofofin budewa guda biyu, kuma tana iya daukar mutane biyu wadanda nauyinsu bai wuce kilo 16 ba.
Yana da babban gudun mph 81, yana iya tashi har zuwa mintuna 35, kuma ya kai tsayin ƙafa 3,200, ko da yake yana iya tashi a kusan ƙafa 300.
Gu ya ce ana sa ran masu mallakar su buƙaci lasisin tuƙi, saboda ƙila jirgin farko ya kasance mai sarrafa kansa.
"Idan kuna son tuka abin hawa, tabbas kuna buƙatar wasu takaddun shaida, wani matakin horo," in ji shi.
Da aka tambaye shi ko jami'an agajin gaggawa za su iya amfani da motar, sai ya ce, "Ina tsammanin waɗannan yanayi ne da za a iya sarrafa su kamar motoci masu tashi."
Amma ya ce kamfanin bai mai da hankali kan “amfani da kankara ba” kuma a maimakon haka ya sanya zanensa “na farko kuma ya zama gaskiya.”
Xiaopeng X2 ba ya fitar da hayakin carbon dioxide a lokacin jirgin, kuma ya dace da jirgin sama mara nauyi na birane, kamar yawon shakatawa da jinya a nan gaba.
XPENG X2 an sanye shi da yanayin tuƙi guda biyu: manual da atomatik.Ana tsammanin mai shi zai buƙaci lasisin tuƙi kawai, saboda ana iya yin tashin farko ta atomatik.
Fiye da mutane 150 daga karamin ofishin jakadancin kasar Sin dake Dubai, da cibiyar hada-hadar kasuwanci ta kasa da kasa ta Dubai, da hukumar kula da harkokin yawon bude ido ta Dubai, da sashen tattalin arziki da yawon shakatawa na Dubai, da cibiyar cinikayya ta duniya ta Dubai, da kafofin watsa labaru na duniya, sun shaida tashin jirgin farko na Xpeng.
Gu ya kara da cewa "Sigar beta tana da parachute mai aiki wanda ke turawa ta atomatik, amma samfuran nan gaba za su sami ƙarin matakan tsaro," in ji Gu.
Gu ya ce kamfanin na da burin samar da motoci masu tashi sama da masu amfani da su nan da shekarar 2025, amma ya fahimci cewa yana iya daukar lokaci kafin masu amfani da su su samu kwanciyar hankali da motoci masu tashi.
"Ina tsammanin lokacin da isassun kayayyaki ke kan hanya da kuma a biranen duniya, ina tsammanin zai fadada kasuwa cikin sauri," in ji shi.
Akwai biliyoyin daloli na saka hannun jari a eVTOL (lantarki a tsaye da saukowa) kuma kamfanoni suna kokawa don cimma nasarar kasuwanci.
Hukumar ta NASA na gwajin wani sabon jirgin sama mai amfani da wutar lantarki da zai iya tashi da sauka a tsaye, da fatan zai rika jigilar fasinjoji ta biranen da ke da cunkoson jama’a a gudun kilomita 320/h nan da shekarar 2024.
A cewar wata tawagar NASA da ke Big Sur, California, motocin Joby Aviation wata rana za su iya ba da sabis na taksi ga jama'a a birane da kewaye, tare da kara wata hanya ta daban ta jigilar mutane da kayayyaki.
“Taksi mai tashi” mai amfani da wutar lantarki zai iya tashi ya sauka a tsaye kuma helikwafta ce mai rotor shida da aka tsara don yin shuru kamar yadda zai yiwu.
A wani bangare na binciken na kwanaki 10, wanda aka fara a ranar 1 ga Satumba, jami'ai daga cibiyar binciken jiragen sama ta NASA ta Armstrong za su gwada kwazonta da kuma sauti.
Jirgin sama mai tashi da saukar jiragen sama na lantarki a tsaye (eVTOL) shi ne na farko daga cikin jiragen sama da yawa da za a gwada a matsayin wani bangare na NASA's Advanced Air Mobility (AAM) don nemo hanyoyin sufuri cikin sauri a nan gaba da za a iya amincewa don amfanin jama'a.
Ra'ayoyin da aka bayyana a sama na masu amfani ne kuma ba lallai ba ne su yi daidai da ra'ayoyin MailOnline.
Martina Navratilova ta bayyana cewa ta yi fama da cutar kansar nono da makogwaro: Fitacciyar ‘yar wasan tennis ta ce tana tsoron ba za ta sake ganin wata Kirsimeti ba kuma ta fara aikinta bayan jerin buƙatun gano cutar sau biyu.